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Fiat Punto (188) 1900 JTD 2000

Autovettura: Fiat Punto 188
Motore :1900 JTD
Anno : 2000
Sigla motore : 188A2000 CV : 80 KW :59
Problema riscontrato : A volte si accende la spia avaria ( simbolo volante rossa ) e il volante diventa duro
Errori tester : su servosterzo :
1) cod. C1016 motore servoguida (cortocircuito aperto/cortocircuito a massa/cortocircuito a positivo
batteria)
2) cod. C1008 fasi motore (circuito aperto)
cancellandoli si ripresentano (prima il codice C1016 e successivamente anche il C1008)
Soluzione applicata: Rifatte le stagnature sui piedini dei relè (ogni relè ha 5 piedini ; quindi in totale 10
stagnature)
. Situati all'interno del motorino elettrico del servosterzo . Per eccedere ai relè, smontato il
motorino servosterzo situato sotto il volante a sinistra , poi staccato il cablaggio collegato al motorino
( composto da 6 fili , 3 da una parte "giallo/nero/rosso" e 3 dall'altra "rosso/nero/giallo") , per staccarli va
tolta la stagnatura , a questo punto si vede una piccola schedina elettronica bloccata con 4 viti a torcks
( tolte le 4 viti ) , una volta che si ha la schedina in mano si vedono i relè con i 10 PIN
(attenzione le
stagnature vanno fatte molto basse , se sporgono toccano la carcassa del motorino elettrico)
. Facciamo
notare che a prima vista le stagnature non sembravano difettate .