Ultima Versionen° 58
Ultima Versionen° 58
Ultima Versionesu iniezione:
> 1° diagnosi
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
2) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [guasto permanente]
3) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA DI INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO [intermittente]
4) codice P0088 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE MISURATA NELLA RAMPA D'INIEZIONE SUPERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
su calcolatore elettronico di gestione (bsi):
> 1° diagnosi
1) codice 05FF DIFETTO REINIZIALIZZAZIONE INTEMPESTIVA DEL CALCOLATORE ELETTRONICO DI GESTIONE [non caratterizzato]
su abs
> 1° diagnosi
1) codice U1208 DIFETTO COMUNICAZIONE CON IL CALCOLATORE DI CONTROLLO MOTORE O CON IL CALCOLATORE D'INTERFACCIA DELLA CATENA DI TRAZIONE DATI NON VALIDI [intermittente]
su sistema motore:
> 2° diagnosi
1) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA D'INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO
2) codice P1166 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE RAIL MASSIMA SUPERATA
su iniezione:
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
2) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [guasto permanente]
3) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA DI INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO [intermittente]
4) codice P0088 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE MISURATA NELLA RAMPA D'INIEZIONE SUPERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
su calcolatore elettronico di gestione (bsi):
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice 05FF DIFETTO REINIZIALIZZAZIONE INTEMPESTIVA DEL CALCOLATORE ELETTRONICO DI GESTIONE [non caratterizzato]
su abs
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice U1208 DIFETTO COMUNICAZIONE CON IL CALCOLATORE DI CONTROLLO MOTORE O CON IL CALCOLATORE D'INTERFACCIA DELLA CATENA DI TRAZIONE DATI NON VALIDI [intermittente]
su sistema motore:
> 2° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA D'INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO
2) codice P1166 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE RAIL MASSIMA SUPERATA
su iniezione:
> 3° diagnosi
> dopo la sostituzione del sensore pressione carburante
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE (pressione dell'aria inferiore all'impostazione)
2) codice P0192 MISURAZIONE PRESSIONE RAIL INIEZIONE CARBURANTE (cortocircuito a massa / pressione troppo bassa)
su iniezione: (in modalità obd scan tool/obd diesel)
1) COD.P0193 IL SENSORE DI PRESSIONE DEL RIPARTITORE CARBURANTE GENERA UN SEGNALE TROPPO GRANDE
su iniezione:
1) COD.P1113 REGOLATORE DELLA PRESSIONE CARBURANTE (pressione insufficiente)
2) COD.P0193 SEGNALE PRESSIONE CARBURANTE (circuito aperto o cortocircuito verso positivo)
cancellandoli si ripresentano tutti e 2
su iniezione:
1) COD.P0193 CIRCUITO SENSORE PRESSIONE TUBAZIONE CARBURANTE (valore ingresso troppo alto)
non si cancella
su iniezione:
1) codice P0193 SEGNALE PRESSIONE CARBURANTE (circuito aperto o cortocircuito verso il positivo) [ATT]
2) codice P1645 PUNTO DI RESISTENZA PEDALE ACCELERATORE [ATT]
3) codice P0422 RIGENERAZIONI TROPPO FREQUENTI (rigenerazione interrotta) [ATT]
non si cancellano tutti e 3
su iniezione:
> a quadro acceso
> alla pagina parametri
1) PRESSIONE GASOLIO = 220 bar
scansione delle altre centraline:
nessun errore
su iniezione:
1) COD.P0193 SEGNALE PRESSIONE CARBURANTE (cortocircuito verso positivo o circuito aperto o valore troppo alto) [MEM]