Ultima Versionen° 58
Ultima Versionen° 58
Ultima Versionesu iniezione:
> 1° diagnosi
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
2) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [guasto permanente]
3) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA DI INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO [intermittente]
4) codice P0088 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE MISURATA NELLA RAMPA D'INIEZIONE SUPERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
su calcolatore elettronico di gestione (bsi):
> 1° diagnosi
1) codice 05FF DIFETTO REINIZIALIZZAZIONE INTEMPESTIVA DEL CALCOLATORE ELETTRONICO DI GESTIONE [non caratterizzato]
su abs
> 1° diagnosi
1) codice U1208 DIFETTO COMUNICAZIONE CON IL CALCOLATORE DI CONTROLLO MOTORE O CON IL CALCOLATORE D'INTERFACCIA DELLA CATENA DI TRAZIONE DATI NON VALIDI [intermittente]
su sistema motore:
> 2° diagnosi
1) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA D'INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO
2) codice P1166 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE RAIL MASSIMA SUPERATA
su iniezione:
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
2) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE PRESSIONE DELL'ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [guasto permanente]
3) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA DI INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO [intermittente]
4) codice P0088 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE MISURATA NELLA RAMPA D'INIEZIONE SUPERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [intermittente]
su calcolatore elettronico di gestione (bsi):
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice 05FF DIFETTO REINIZIALIZZAZIONE INTEMPESTIVA DEL CALCOLATORE ELETTRONICO DI GESTIONE [non caratterizzato]
su abs
> 1° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice U1208 DIFETTO COMUNICAZIONE CON IL CALCOLATORE DI CONTROLLO MOTORE O CON IL CALCOLATORE D'INTERFACCIA DELLA CATENA DI TRAZIONE DATI NON VALIDI [intermittente]
su sistema motore:
> 2° diagnosi
> prima di sostituire il sensore pressione carburante
1) codice P0193 MISURA DELLA PRESSIONE NELLA RAMPA D'INIEZIONE CARBURANTE CORTOCIRCUITO AL POSITIVO
2) codice P1166 CIRCUITO DEL CARBURANTE PRESSIONE RAIL MASSIMA SUPERATA
su iniezione:
> 3° diagnosi
> dopo la sostituzione del sensore pressione carburante
1) codice P0299 REGOLAZIONE DI PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE (pressione dell'aria inferiore all'impostazione)
2) codice P0192 MISURAZIONE PRESSIONE RAIL INIEZIONE CARBURANTE (cortocircuito a massa / pressione troppo bassa)
su iniezione
> 1° diagnosi
1) codice P16D0 DANNI AL VOLANO BI-MASSA AMMORTIZZATO - DIFETTO MECCANICO [MEM]
2) codice P0087 CARBURANTE ALTA PRESSIONE - PRESSIONE TROPPO BASSA - IMPOSTAZIONE NON RAGGIUNGIBILE [ATT]
3) codice P0093 PERDITE DEL CIRCUITO DI ALTA PRESSIONE CARBURANTE - IMPOSTAZIONE NON RAGGIUNGIBILE [ATT]
4) codice P2291 MONITORAGGIO AVVIAMENTO (pressione del carburante misurata nel rail ad alta pressione) - RISPOSTA LENTA [ATT]
su iniezione
1) codice P2291 MONITORAGGIO AVVIAMENTO (pressione del carburante misurata nel rail ad alta pressione) - RISPOSTA LENTA [ATT]
2) codice P1166 SENSORE ALTA PRESSIONE CARBURANTE VALORE SUPERIORE [STO]
3) codice P3000 ERRORE REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE [STO]
4) codice P1632 CENTRALINA MOTORE DIFETTO INTERNO [ATT]
5) codice P3059 CENTRALINA MOTORE (funzione stop and start) [STO]
6) codice P1632 CENTRALINA MOTORE DIFETTO INTERNO [ATT]
su iniezione:
1) COD.P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE
cancellandolo si ripresenta
su iniezione: (in modalità obd scan tool oppure obd diesel)
1) COD.P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE
su iniezione:
1) COD.P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE (pressione eccessiva)
cancellandolo si ripresenta
su iniezione:
1) COD.P1166 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE CARBURANTE (pressione rail massima superata) [MEM]
su iniezione: (in modalità obd scan tool oppure obd diesel)
1) COD.P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE
su iniezione:
1) COD.P1471 SCATOLA FARFALLA MOTORIZZATA EGR (circuito aperto o temperatura eccessiva sul pin calcolatore)
2) COD.P1166 REGOLAZIONE DELL`ALTA PRESSIONE CARBURANTE (pressione rail massima superata)
3) COD.P0001 REGOLAZIONE DI EROGAZIONE DEL CARBURANTE (elettrovalvola di regolazione in circuito aperto o temperatura connessione calcolatore troppo elevata)
cancellandoli si ripresentano tutti e 3 dopo un po`
su iniezione:
1) COD.P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE (coerenza)
cancellandolo si ripresenta dopo un po'
su iniezione:
1) COD.P0087 regolazione alta pressione carburante (pressione inferiore all'impostazione) [ATT]
2) COD.P1113 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE CARBURANTE (pressione rail inferiore alla pressione minima) [MEM]
3) COD.P1166 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE CARBURANTE (la pressione massima del rail è stata superata) [MEM]
su iniezione:
1) COD.P1471 CENTRALINA DELLA FARFALLA MOTORIZZATA EGR [MEM]
2) COD.P1166 CIRCUITO DI ALTA PRESSIONE DEL CARBURANTE [MEM]
3) COD.P0001 REGOLAZIONE DEL FLUSSO CARBURANTE [MEM]
su iniezione:
1) COD.P1166 REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE (pressione rail massimo superata)
cancellandolo si ripresenta
su iniezione:
1) codice P1166 REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE [MEM]
2) codice P1671 REGOLAZIONE VELOCITA' [MEM]
cancellandoli si ripresentano tutti e 2
su iniezione:
1) codice P1165 SEGNALE PRESSIONE CARBURANTE COERENZA
2) codice P1166 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE COERENZA
cancellandoli si ripresentano tutti e 2 con il problema
> alla pagina parametri
> a motore avviato
> quando si presenta il problema
1) PRESSIONE GASOLIO NOMINALE = 300 bar
2) PRESSIONE GASOLIO MISURATA = 900/1000 bar