Errore OBD P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206, P1206 Fiat, problemi e soluzioni

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (FILTRO OSTRUITO) (ATT)

cancellandolo dopo 400mt si ripresenta con l`accensione della spia

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO "FAP" (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta con l`accensione della spia

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO "FAP" (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta con l`accensione della spia

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO DEL PARTICOLATO (filtro ostruito)

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO ANTIPARTICOLATO (FAP) FILTRO OSTRUITO [ATT]

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO ANTIPARTICOLATO (FAP) FILTRO OSTRUITO [ATT]

nei 2 casi su iniezione:

1) COD.P0401 REGOLAZIONE ARIA CONTROLLO (deviazione negativa)

2) COD.P1206 MONITORAGGIO SENTENZA FLUSSO "PFLT" (troppo elevato)

cancellandoli si presentano (a volte anche dopo 20 km con l'accensione della spia avaria)

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO (ostruito)

cancellandolo si ripresenta dopo un po' a motore avviato

su iniezione:

1) codice P1206 FILTRO PARTICOLATO (intasato)

1) codice P0520 SENSORE PRESSIONE OLIO

cancellandoli si ripresentano tutti e 2

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO (ostruito)

cancellandolo si ripresenta dopo un po' a motore avviato

su iniezione:

1) COD.P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito)

cancellandolo si ripresenta poco dopo

su iniezione:

1) COD.P010F INCONGRUENZA MASSA ARIA DEBIMETRO (sotto il limite inferiore) [presente]

2) COD.P1206 FILTRO ANTIPARTICOLATO INTASATO [presente]

su iniezione:

1) codice P0203 INIETTORE 3 (senza carico) [MEM]

6) codice P1206 MONITORAGGIO RESISTENZA  FLUSSO DPF (troppo elevato) [ATT]

cancellandoli si ripresentano tutti e 2

su iniezione: (in modalità obd scan tool oppure obd diesel)

1) codice P0203 INIETTORE 3 (senza carico)

2) codice P2002 FILTRO DEL PARTICOLATO (secondo livello superato)

su abs (controllo angolo di sterzata)

1) codice C1101 DATI NODO CONTROLLO MOTORE "NCM" (non validi)

cancellandolo si ripresenta

su bloccasterzo:

1) codice B1004 CONGRUENZA PRESENZA TEG (segnale non valido)

cancellato

su iniezione:

1) COD.P1206 SENSORE DI PRESSIONE ALIMENTAZIONE COMUNE DIFETTOSO

2) COD.P1168 SENSORE DI PRESSIONE ALIMENTAZIONE COMUNE DIFETTOSO

cancellandoli si ripresentano

su iniezione:

1) COD.P1206 INTASAMENTO FILTRO ANTIPARTICOLATO

cancellandolo si ripresenta

su iniezione in modalità scan tool:

1) COD.P2002 ELEMENTO FILTRO PARTICOLATO BANCATA 1 INDICE DI EFFICIENZA INFERIORE AL LIMITE

2) COD.P1206 ERRORE FILTRO PARTICOLATO

su iniezione:

1) COD.P1206 MONITORAGGIO FLUSSO "DPF" (troppo elevato)

2) COD.P0401 DEVIAZIONE CONTROLLO ARIA (deviazione negativa)

su iniezione: (in modalità obd scan tool oppure obd diesel)

1) COD.P2002 SEPARATORE PARTICOLATO (efficienza inferiore alla soglia)

su iniezione:

1) codice P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) [ATT]

cancellandolo si ripresenta

2) codice P0504 INTERRUTTORE DEL FRENO [ATT]

non si cancella

3) codice U1601 LINEA C-CAN [MEM]

cancellandolo si ripresenta

4) codice U1711 RETE CAN (NCM-WDG) [ATT]

non si cancella

su iniezione:  

1) codice P0683 CENTRALINA CANDELETTE [MEM]

cancellato

2) codice P1206 MONITORAGGIO RESISTENZA FLUSSO DPF (troppo elevato)

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

> alla pagina parametri

> prima di rigenerare il filtro particolato

1) INTASAMENTO DPF = 98%

su iniezione:

> alla pagina parametri

> dopo avere effettuato la rigenerazione del filtro particolato tramite tester autodiagnosi

1) INTASAMENTO DPF = 65%

su iniezione:

1) codice P1206 FILTRO PARTICOLATO OSTRUITO

cancellandolo si ripresenta al 1° avviamento

 su iniezione

1) codice P1206 RESISTENZA AL FLUSSO DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO TROPPO ELEVATA (l'ampiezza del segnale supera il valore massimo) 

cancellandolo si ripresenta

su iniezione:

> alla pagina parametri

1) MASSA FULIGGINE = 70%

su iniezione:

1) COD.P1206 RIGENERAZIONE DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO (funzione difettosa)

cancellandolo si ripresenta

su iniezione (alla pagina parametri)

1) SATURAZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO = 70%

su iniezione:

1) codice P1206 FITRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito)

cancellandolo si ripresenta

su iniezione (alla pagina parametri):

1) INTASAMENTO FILTRO PARTICOLATO = 16%

su iniezione:

1) codice P1206 FITRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito)

cancellandolo si ripresenta

su iniezione (alla pagina parametri):

1) INTASAMENTO FILTRO PARTICOLATO = 16%

Su iniezione:

1) codice P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito) ATT

cancellandolo si ripresenta a motore avviato

su iniezione:

> alla pagina parametri

> a quadro acceso

1) GRADO DI INTASAMENTO DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO = 0%

su iniezione:

1) codice P1206 FILTRO PARTICOLATO FAP (filtro ostruito)

cancellandolo si ripresenta a motore avviato dopo 3 minuti