Errore OBD P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4, P24A4 Peugeot, problemi e soluzioni

su iniezione:
1) codice P14D1 ERRORE TIMEOUT RIGENERAZIONE SENSORE PARTICOLATO (PM)
cancellandolo si ripresenta dopo un po'

2) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON

cancellandolo si ripresenta con l'accensione della spia avaria (marmitta / gialla)

3) codice P24D1 RIGENERAZIONE SENSORE PARTICOLATO NON COMPLETATO

cancellandolo si ripresenta a volte

su iniezione:
1) codice P2452 PRESSIONE DIFFERENZIALE DEL FILTRO PARTICOLATO (plausibilità) [MEM]
2) codice P24A4 FILTRO ANTIPARTICOLATO (ostruito) [MEM]
3) codice P246C FILTRO ANTIPARTICOLATO (intasato) [MEM]
4) codice P2463 FILTRO ANTIPARTICOLATO (sovraccarico) [MEM]

cancellandoli si ripresentano tutti e 4

su iniezione

> 1° diagnosi
1) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON INFORMAZIONE EVENTO [ATT]
2) codice P0672 CIRCUITO ACCENSIONE CANDELA 2 CIRCUITO APERTO [STO]
3) codice P1512 SEGNALE RELE' DELLA CENTRALINA AVVIAMENTO/MOTORE COMPUTER SEGNALE BLOCCATO ALTO [STO][
4) codice P0110 SEGNALE TEMPERATURA ARIA DEBIMETRO CORTOCIRCUITO B+ O CIRCUITO APERTO [ATT]

su iniezione diesel magneti marelli 8F3 MJD

> 2° diagnosi
1) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON [ATT]
2) codice P0672 CIRCUITO ACCENSIONE CANDELA 2 [ATT]
3) codice P068A SCOLLEGAMENTO BATTERIA [MEM]
4) codice P0657 TENSIONE BATTERIA SUL RELE' PRINCIPALE A VALLE [MEM]

su iniezione diesel magneti marelli 9DF MJD

> 3° diagnosi
1) codice P24A4 68 (P24A468 P24A4-68) CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON INFORMAZIONE EVENTO [ATT]
2) codice P0672 13 (P067213 P0672-13) CANDELETTA 2 CIRCUITO APERTO [ATT]
3) codice P068A 68 (P068A68 P068A-68) SCOLLEGAMENTO BATTERIA INFORMAZIONE EVENTO [MEM]
4) codice P0657 17 (P065717 P0657-17) TENSIONE BATTERIA RELE' PRINCIPALE A VALLE TENSIONE TROPPO ALTA [MEM]
5) codice P160C 68 (P160C68 P160C-68) MODULO CONTROLLO INTERNO AZZERATO DA LIVELLO 2 INFORMAZIONE EVENTO [MEM]

su abs
1) codice C1200 TENSIONE BATTERIA [MEM]
2) codice U1701 GUASTO SISTEMA CONTROLLO MOTORE [MEM]

su iniezione:

> alla pagina parametri

> in tentativo di avviamento

1) PRESSIONE CARBURANTE = 0

su iniezione:
1) codice P24A4 CARICO DEL PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA PARTICOLATO ON (temperatura troppo elevata) [ATT]
non si cancella

su iniezione:
1) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON [ATT]
non si cancella
2) codice P2455 PLAUSIBILITA' SENSORE PRESSIONE DIFFERENZIALE [MEM]
cancellandolo si ripresenta in [ATT] dopo un percorso su strada

su iniezione:

1) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON

non si cancella

> per entrare in comunicazione su iniezione diesel si puo' selezionare 

> fiat

> doblò (2010>)

> 263A8.000

> 1600 multijet

su iniezione:
1) codice P0045 GUASTO AL COMANDO WASTEGATE O AL COMANDO TURBOCOMPRESSORE A GEOMETRIA VARIABILE (cortocircuito a massa) [ATT]

cancellandolo si ripresenta avviando il motore
2) codice P0100 SEGNALE SENSORE E FLUSSO ARIA (circuito aperto o cortocircuito verso positivo batteria) [ATT]

cancellandolo si ripresenta avviando il motore
3) codice P0380 COMANDO RELÈ CANDELA (circuito aperto) [ATT]

non si cancella
4) codice P1540 COMANDO POMPA OLIO A MOTORE A CILINDRATA VARIABILE (cortocircuito a massa) [ATT]

non si cancella
5) codice P2231 RISCALDATORE DEL SENSORE DI OSSIGENO (cortocircuito a massa o circuito aperto) [ATT]

non si cancella
6) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO CON SPIA FILTRO ANTIPARTICOLATO ON (informazione evento) [ATT]

non si cancella
7) codice P2234 SONDA LAMBDA A RESISTENZA SONDA 1 BANCATA 2 (circuito di segnale in corto al circuito del riscaldatore) [ATT]

non si cancella

su iniezione:
1) codice P24A4 CARICO PARTICOLATO E CHILOMETRAGGIO FILTRO PARTICOLATO PRESENTE [ATT]
non si cancella

su iniezione:

> alla pagina parametri

> prima di effettuare la rigenerazione del filtro particolato

1) PERCENTUALE RESIDUO CARBONIOSO FILTRO = 256.410%

su iniezione:

> alla pagina parametri

> dopo avere effettuato la rigenerazione del filtro particolato

su iniezione:

> 1° diagnosi
1) codice P26A2 CIRCUITO CANDELETTE POST TRATTAMENTO GAS DI SCARICO ALTO [ATT]
non si cancella
questo errore era presente anche prima di sostituire le candelette insieme ad altri errori (che non ha più)

su iniezione

> 2° diagnosi

1) codice P26A2 CIRCUITO CANDELETTE POST TRATTAMENTO GAS DI SCARICO ALTO [ATT]

2) codice P246C RESTRIZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO DIESEL (potenza ridotta) [ATT]

3) codice P24A4 RESTRIZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO (accumulo fuliggine eccessivo bancata 1) [ATT]

4) codice P2463 FILTRO ANTIPARTICOLATO (accumulo di fuliggine) [ATT]

su iniezione diesel:
1) codice P24A4 ACCUMULO ECCESSIVO DI PARTICOLATO [ATT]

non si cancella

su iniezione:
1) codice P24A4 FILTRO ANTIPARTICOLATO DIESEL CARICAMENTO FULIGGINE (quantità troppo alta)

> cancellandolo si ripresenta

> su strada dopo 100 metri
> alla 1° accelerata

su iniezione:
1) codice P24A4 FILTRO ANTIPARTICOLATO DIESEL CARICAMENTO FULIGGINE (quantità troppo alta)

> cancellandolo si ripresenta

> su strada dopo 100 metri
> alla 1° accelerata

su iniezione
1) codice P119F QUALITA' DELL'OLIO MOTORE PERCENTUALE DI DILUIZIONE DELL'OLIO MOTORE ECCESSIVA

cancellato
2) codice P2463 FILTRO ANTIPARTICOLATO SOVRACCARICO

cancellandolo si ripresenta alla prima accelerata
3) codice P246C FILTRO ANTIPARTICOLATO INTASATO

cancellandolo si ripresenta alla prima accelerata
4) codice P24A4 FILTRO ANTIPARTICOLATO OSTRUITO

cancellato
5) codice U1536 COMUNICAZIONE CON IL SISTEMA DENOX COMUNICAZIONE CAN NON PLAUSIBILE

cancellato