Ultima Versionen° 58
Ultima Versionen° 58
Ultima Versionesu iniezione:
1) COD.16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE SISTEMA TUBAZIONE CARBURANTE (troppo basso) [permanente]
2) COD.16472 P008800 4058 000136 PRESSIONE SISTEMA TUBAZIONE CARBURANTE (troppo alta) [permanente]
3) COD.17473 P106500 4441 REGOLAZIONE DI PRESSIONE CARBURANTE (differenza di regolazione)
su iniezione:
1) COD.16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE DEL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE (troppo basso)
su iniezione:
1) COD.16471 P008700 4057 000135 PLAUSIBILITA' PRESSIONE ALIMENTAZIONE CARBURANTE (troppo bassa) [MEM]
cancellandolo si ripresenta
su iniezione:
1) COD.17473 P106500 4441 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE CARBURANTE (differenza di regolazione)
2) COD.16471 P008700 000135 PRESSIONE DEL CIRCUITO CARBURANTE
su iniezione:
1) COD.16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE SISTEMA TUBAZIONE CARBURANTE (troppo bassa) [permanente]
2) COD.P00C600 000198 REGOLAZIONE PRESSIONE RAIL (pressione al di sotto del minimo) [permanente]
cancellandoli si ripresentano tutti e 2
su iniezione:
1) COD.16471 P008700 4057 00135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL (troppo bassa)
2) COD.P228C00 LIMITE DI COMANDO SUPERATI REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE 1 (pressione troppo bassa)
cancellandoli si ripresentano tutti e 2
su iniezione:
1) codice 16555 P017100 40AB 000369 MISCELA TROPPO POVERA BANCATA 1
cancellato
2) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL (impianto troppo basso)
cancellandolo si ripresenta
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL / IMPIANTO (troppo bassa) [ATT]
cancellandolo si ripresenta
2) codice 17658 P125000 44FA LIVELLO DEL CARBURANTE BASSO [MEM]
cancellato non si è ripresentato
3) codice 16454 P007000 4046 SENSORE DELLA TEMPERATURA ESTERNA (guasto elettrico) [MEM]
cancellato non si è ripresentato
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL IMPIANTO (troppo bassa) [ATT]
2) codice P151D00 005405 INTERRUZIONE DELL'IMPIANTO DOVUTA REGIME MOTORE TROPPO BASSO [MEM]
3) codice 16952 P056800 4238 001385 J525/J519 INTERRUTTORE CRUISE CONTROL (segnale non plausibile) [MEM]
4) codice P068A00 001674 IL RELÈ PRINCIPALE SI APRE TROPPO PRESTO
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 000135 SISTEMA INIEZIONE TROPPO BASSO
cancellandolo si ripresenta
2) codice 16472 P008800 4058 SISTEMA INIEZIONE TROPPO ALTO
cancellato
3) codice 17473 P106500 4441 DIFFERENZA CONTROLLO REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE
cancellato
4) codice P151D00 005405 INSUFFICIENZA CARBURANTE AVVIAMENTO MOTORE
cancellato
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 PRESSIONE CARBURANTE RAIL IMPIANTO TROPPO BASSA
cancellandolo si ripresenta dopo 2 giorni circa con il problema
2) codice P068B00 001675 RELÈ PRINCIPALE SI APRE TARDI
cancellato
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL IMPIANTO (troppo bassa) [MEM]
2) codice 19499 P304300 4C2B 012355 POMPA CARBURANTE (guasto meccanico) [MEM]
> cancellando gli errori
> a motore caldo quando si presenta il problema
> l'errore codice 16471 P008700 si ripresenta in [MEM]
> l'errore codice 19499 P304300 si ripresenta in [ATT]
su iniezione diesel:
1) codice U111300 LIMITAZIONE FUNZIONI ATTRAVERSO VALORE GUASTO RICEVUTO [STO]
2) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL/IMPIANTO (troppo bassa) [STO]