BMW Serie 5 (E39 1995>2004) 206S4 SCHEDA 81880

Sigla Motore: 206S4

Errori OBD: 211, 214, 40, 8

Problema riscontrato:

SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA:

> il calo di potenza è drastico

> il motore quasi si spegne

> il problema si presenta dopo una breve percorrenza

2) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA

3) SPEGNENDO E RIAVVIANDO IL MOTORE:

> la vettura ricomincia ad andare bene

> la spia avaria (motore gialla) rimane accesa

> km veicolo 191709

Errori Tester OBD:

su iniezione:

1) codice 8 DEBIMETRO [MEM]

2) codice 211 ATTUATORE REGIME MINIMO [MEM]

3) codice 214 SENSORE VELOCITA' [MEM]

4) codice 40 LUCI DI STOP PEDALE FRENO [MEM]

cancellandoli si ripresentano tutti e 4 con il problema

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Problemi e soluzioni auto: BMW Serie 5 (E39 1995>2004)

Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [361] SPIA AIRBAG SEMPRE ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [466] SU STRADA QUANDO SI PRETENDE IN ACCELERAZIONE MANCA DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [496] SU STRADA OGNI TANTO SI ACCENDE LA SPIA CANDELETTE E LA VETTURA INIZIA A NON RENDERE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [916] SPIA AIRBAG SEMPRE ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [1059] NEI 5 CASI FARO ABBAGLIANTE DESTRO (lato passeggero) SEMPRE ACCESO nota: (dettagli) 1) nei 2 casi il faro abbagliante rimane acceso > a quadro spento > a motore avviato 2) accendendo i fari anabbaglianti > quello di sinistra funziona regolarmente > su quello di destra rimane l`abbagliante acceso Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [1130] NON STA AL MINIMO, BISOGNA TENERLA ACCELERATA, IN CASO CONTRARIO SI SPEGNE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [1177] SUL CRUSCOTTO SI E` ACCESA LA SPIA CHE SEGNALA LAMPADINA BRUCIATA LUCE POSTERIORE DX, MA LE LAMPADINE SULLA LUCE POSTERIORE DX FUNZIONANO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [1198] NEI 2 CASI SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) A VOLTE MANCA DI POTENZA 2) A VOLTE IN ACCELERAZIONE STRAPPA 3) A VOLTE SI SPEGNE IL MOTORE (in decelerazione) nota: quando il motore si spegne comunque si riavvia subito Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [1505] OGNI TANTO NON SI AVVIA IL MOTORE, NON GIRA IL MOTORINO DI AVVIAMENTO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [2196] AZZERAMENTO SERVICE PROCEDURA MANUALE nota: rimane acceso il led rosso e quello arancione e appare la scritta "OIL SERVICE" Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [3097] GIRA A 5 CILINDRI, SU STRADA SEGHETTA, MANCA DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [3112] NEI 9 CASI SPIE ABS E ANTIPATTINAMENTO ACCESE E NON FUNZIONA L`INDICATORE DI VELOCITA` Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [3389] NEI 3 CASI NON FUNZIONA IL TERGICRISTALLO ANTERIORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [4195] SI ACCENDE E RIMANE SEMPRE COSI' LA SPIA CHE INDICA LA PRESENZA DI LAMPADINE BRUCIATE DELLO STOP POSTERIORE DX CHE COMUNQUE FUNZIONA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [4335] IN DECELERAZIONE SI E' SPENTA E HA FATICATO A RIPARTIRE nota: il problema si verifica a motore caldo e freddo Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [4465] LE VENTOLE DEL CLIMATIZZATORE VANNO SEMPRE AL MASSIMO ANCHE STACCANDOLE (in 1 caso anche spegnendo il quadro rimanevano azionate) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [5253] SPIA ASP ACCESA (ANTIPATTINAMENTO), NON FUNZIONA L'ANTIPATTINAMENTO E PER IL RESTO VA BENE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [5429] LE PORTE ANTERIORI NON SI APRONO E CHIUDONO TRAMITE I DUE TELECOMANDI MENTRE LE POSTERIORI FUNZIONANO PERFETTAMENTE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [5767] TIRA INDIETRO, MANCA DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [5831] IN 4 CASI A VOLTE SU STRADA NON RENDE E NON SUPERA I 110km orari (in alcuni casi inoltre strappava) IN 2 CASI OGNI TANTO NON SI AVVIA IL MOTORE, SU STRADA VA BENE IN 1 CASO AL MATTINO AVVIANDO IL MOTORE SI ACCENDE LA SPIA DELLE CANDELETTE E LA VETTURA SI SPEGNE DOPO UN PO' IN CORSA, RIPARTE DOPO CIRCA 15 MINUTI IN 1 CASO SI E` SPENTA PIU` VOLTE IN CORSA RIPARTENDO SUBITO, FINO A QUANDO SI E` SPENTA PER RIAVVIARSI DOPO MOLTO TEMPO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [6042] DAL CLIMATIZZATORE FUORIESCE SEMPRE ARIA CALDA E LA TEMPERATURA ESTERNA SUL CRUSCOTTO SEGNA -40° Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [6058] NEI 5 CASI A VOLTE (a motore caldo) FATICA AD AVVIARSI (parte e si spegne) nota: il problema si presente specialmente a circa 60° di temperatura del motore Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [6225] AL MINIMO NON VA BENE, ACCELERANDO NON SUPERA I 3000rpm, SU STRADA NON RENDE E MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA, NON SUPERA I 70KM ORARI Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [6627] A VOLTE LA LANCETTA DELLA BENZINA SUL CRUSCOTTO VA SU E GIU' DA SOLA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [6943] PER CAMBIARE SUL CRUSCOTTO LA TEMPERATURA DA °F a °C PROCEDURA MANUALE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [7049] SI E' SPENTA IN CORSA E NON SI AVVIA PIU' IL MOTORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [7506] A VOLTE SI IMPIANTA, NON RENDE, MANCA DI POTENZA. SPEGNENDO E RIACCENDENDO IL QUADRO VA BENE nota: in un caso fumava Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [7579] NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE nota: era stato spento che andava bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [7708] NON FUNZIONA IL CLIMATIZZATORE E NON VANNO LE VENTOLE SUL RADIATORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [8106] OGNI TANTO NON FUNZIONA IL VOLUME DELL'AUTORADIO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [8193] SPIE ABS E ANTIPATTINAMENTO ACCESE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [8398] A VOLTE NON TIENE IL MINIMO E SI SPEGNE, RIPARTE SUBITO, STRAPPA VA MALE SPECIALMENTE AI BASSI REGIMI Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [8420] NON SI AVVIA IL MOTORE E NON GIRA IL MOTORINO DI AVVIAMENTO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [8866] SU STRADA VA BENE MA SE INIZIA A LAMPEGGIARE LA SPIA DELLE CANDELETTE QUANDO SI SPEGNE IL MOTORE, LO STESSO NON RIPARTE, BISOGNA ATTENDERE CIRCA 1 ORA PER FARLO RIPARTIRE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [9151] SPIA AIRBAG ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [9579] IL MOTORE FATICA AD AVVIARSI:> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte > insistendo nell'avviamento il motore parte > il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore freddo / caldo DETTAGLI:> a motore avviato su strada il veicolo va bene CASI:> 1 caso capitato § Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [9784] OLTRE I 4000RPM STRAPPA, SBORBOTTA E MANCA DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [9997] MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA (già dai bassi regimi), NON SUPERA I 60KM ORARI, FUMA NOTEVOLMENTE NERO nota: spegnendo e riavviando il motore la vettura va bene fino a quando poco dopo si ripresenta il problema Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [10000] OGNI TANTO STRAPPA E SI ACCENDE LA SPIA AVARIA (motore gialla) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [10221] SPIA AIRBAG SEMPRE ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [11199] FATICA A PARTIRE SPECIALMENTE AL MATTINO, A VOLTE ANCHE A CALDO, IN MOTO VA BENE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [11292] AZZERAMENTO SERVICE PROCEDURA MANUALE nota: rimane acceso il led arancione e appare la scritta "OIL SERVICE" + il simbolo di un`OROLOGIO (sostituzione olio freni) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [11504] A VOLTE IL MOTORE NON SI AVVIA nota: (dettagli) 1) il problema si presenta a motore caldo 2) quando si presenta il problema, insistendo il motore si avvia 3) a motore avviato su strada la vettura va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [11584] RIPROGRAMMAZIONE DEI TELECOMANDI PROCEDURA MANUALE TELECOMANDO MUNITO DI 3 TASTI UNO PER L`APERTURA UNO PER LA CHIUSURA UNO PER IL BAULE nota: (dettagli) 1) procedura valida dopo l`acquisto di una nuova chiave con telecomando "da ordinare tramite il n. di telaio" 2) (((importante))) ordinando la chiave tramite il n. di telaio, viene fornita gia` riprogrammata riguardo l`immobilizer e il motore si avvia senza problemi, invece il telecomando è da riprogrammare Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [11680] RIPROGRAMMAZIONE DELLE CHIAVI nota: dopo l`acquisto di una nuova chiave con telecomando DA ORDINARE TRAMITE IL N. DI TELAIO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [12432] OGNI TANTO SI SPEGNE IN CORSA E RIPARTE SUBITO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [12480] A 3000RPM SI IMPIANTA, DECELERANDO VA BENE FINO AI 3000RPM VA BENE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [13320] SI SCARICA LA BATTERIA DA SOLA IN POCHE ORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [13439] PERCORRENDO CIRCA 300MT APPARE LA SCRITTA "SOSPENSIONI AUTOLIVELLANTI INATTIVE" LA VETTURA VA BENE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [13764] SPIA AIRBAG SEMPRE ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [13765] MANCA DI POTENZA GIA` DAI BASSI REGIMI, NON SUPERA I 40KM ORARI SPIA CANDELETTE (DDE) SEMPRE ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [15135] SPIA AVARIA (airbag) ACCESA: > la spia si è accesa dopo un urto DETTAGLI: > con l'urto non sono intervenuti airbag Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [15293] LA VETTURA VA BENE NESSUNA SPIA ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [15574] A VOLTE NON SI AVVIA IL MOTORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [16596] NEI 2 CASI SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) FATICA A PARTIRE 2) SU STRADA A VOLTE PERDE COLPI nota: (dettagli) 1) in 1 caso fatica a partire sia a motore caldo che freddo 2) in 1 caso fatica a partire a motore freddo Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [16674] SI SCARICA LA BATTERIA DA SOLA IN POCHE ORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [17380] IN 1 CASO NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE (si è spento in corsa), SPIA AVARIA (simbolo candelette con indicazione DDE) IN 1 CASO IL MOTORE SI E` SPENTO IN CORSA E SI E` AVVIATO DOPO UN PO`, SPIA AVARIA (simbolo candelette con indicazione DDE), SU STRADA VA BENE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [17786] A VOLTE NON SI AVVIA IL MOTORE Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [17938] IN PRETESA VA SEMPRE IN RECOVERY (rallentando dopo va bene) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [17998] RIMANE BASSA LA SOSPENSIONE DELLA RUOTA POSTERIORE LATO GUIDA (si sente soffiare), SPIA SOSPENSIONI (simbolo vettura con frecce su e giù arancione) ACCESA nota: vettura con sospensioni pneumatiche Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [18534] AVVIANDO IL MOTORE DOPO CIRCA 20 SECONDI IL MOTORE INIZIA A GIRARE MALE E SI SENTE UN RUMORE PROVENIRE DA SOTTO I COLLETTORI DI ASPIRAZIONE E IL PEDALE DEL FRENO DIVENTA DURO Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [18767] SPIA AIRBAG SEMPRE ACCESA E NON FUNZIONA IL CLACSON Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [19097] LE VENTOLE DEL CLIMATIZZATORE VANNO SEMPRE AL MASSIMO ANCHE STACCANDOLE (in 1 caso anche spegnendo il quadro rimanevano azionate) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [20741] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA L'INDICATORE DI VELOCITA' 2) NON FUNZIONA L'INDICATORE KM RESIDUI CON CARBURANTE 3) SPIA AVARIA (abs) ACCESA 4) SPIA AVARIA (asc) ACCESA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [21007] SPIA ABS E SPIA ANTIPATTINAMENTO (simbolo triangolo pericolo generico) SEMPRE ACCESE E NON FUNZIONA L`INDICATORE DI VELOCITA` Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [21179] MANCA DI POTENZA, A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN DECELERAZIONE (comunque si riavvia subito) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [21450] NEI 2 CASI A VOLTE MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [21604] NEI 2 CASI A VOLTE (sempre più spesso) SI SPEGNE IN CORSA, POI FATICA A PARTIRE. A VOLTE FATICA A PARTIRE (dopo avere spento il motore che andava bene) nota: quando non parte non viene alimentata la pompa bassa pressione sul serbatoio nota2: inizialmente cali di potenza per brevi tratti Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [22704] FATICA SEMPRE A PARTIRE (avviamento lungo) nota: quando è in moto il veicolo va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [23084] SPIA ESP (triangolo pericolo generico) SEMPRE ACCESA nota: la spia si è accesa dopo la sostituzione della centralina abs con il gruppo idraulico, messi da recupero Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [23226] FATICA SEMPRE A PARTIRE (avviamento lungo) nota: quando è in moto il veicolo va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [24068] NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE nota: il motore si è spento in corsa Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [24573] § SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: § 1) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE: § > si spegne in corsa § > si spegne con motore al minimo § > poi il motore non si avvia § > in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte § > insistendo nell'avviamento poi il motore parte § 2) A VOLTE NON SI AVVIA IL MOTORE: § > dopo aver spento il motore che andava bene § > in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte § > insistendo nell'avviamento poi il motore parte § 3) DETTAGLI: § > tut Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [25811] IL MOTORE GIRA SEMPRE A 5 CILINDRI E SU STRADA STRAPPA nota: veicolo dotato di 6 bobine una per ogni cilindro Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [26257] SPIA AVARIA (abs / gialla) ACCESA:> permanente SPIA AVARIA (triangolo / giallo) ACCESA:> permanente DETTAGLI:> il veicolo comunque va bene § CASI:> 1 caso capitato § > km veicolo 323948 § Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [26686] IL MOTORE GIRA MALE AL MINIMO (sembra girare a 4 cilindri) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [26812] MANCA DI POTENZA, NON SUPERA I 3000RPM Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [28021] SI ACCENDE E RIMANE SEMPRE COSI' LA SPIA CHE INDICA LA PRESENZA DI LAMPADINE BRUCIATE DELLO STOP POSTERIORE DX CHE COMUNQUE FUNZIONA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [28514] SPIA ESP (triangolo pericolo generico) SEMPRE ACCESA nota: la spia si è accesa dopo che si è rotta la cinghia dei servizi (volante duro), sostituita la cinghia ma spia ancora accesa Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [28775] NON FUNZIONA PIU` IL TELECOMANDO, DOPO AVERE CAMBIATO LA BATTERIA nota: prima di cambiare la batteria del telecomando, questo a volte andava Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [29181] IL MOTORE NON SALE DI TEMPERATURA (non supera i 70°) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [30177] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) A VOLTE STRAPPA 2) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN CORSA 3) SPIA AVARIA (DDE) ACCESA nota: quando il motore si spegne poi non parte (il motore si avvia dopo un po') Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [30665] IL MOTORE NON SI AVVIA PIU` (in tentativo il motore non gira) SUL DISPLAY DOVE VENGONO VISUALIZZATE LE MARCE APPARE SEMPRE LA "D" nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di cambio automatico 2) la leva selettrice del cambio automatico si muove nelle varie posizioni ma sul display viene visualizzata sempre la "D" Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [30666] IL MOTORE NON SI AVVIA PIU` (in tentativo il motore non gira) SUL DISPLAY DOVE VENGONO VISUALIZZATE LE MARCE APPARE SEMPRE LA "D" nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di cambio automatico 2) la leva selettrice del cambio automatico si muove nelle varie posizioni ma sul display viene visualizzata sempre la "D" Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [30667] IL MOTORE NON SI AVVIA PIU` (in tentativo il motore non gira) SUL DISPLAY DOVE VENGONO VISUALIZZATE LE MARCE APPARE SEMPRE LA "D" nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di cambio automatico 2) la leva selettrice del cambio automatico si muove nelle varie posizioni ma sul display viene visualizzata sempre la "D" Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [30928] A VOLTE NON CAMBIA, IL MOTORE VA SU DI GIRI nota: a volte per 1/2 km il veicolo va bene poi inizia a non cambiare Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [31652] A VOLTE ACCENDENDO IL QUADRO SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA L`AUTORADIO 2) NON FUNZIONA L`AVVISATORE ACUSTICO (clacson) 3) GLI STOP RIMANGONO SEMPRE ACCESI (tutti e 3) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [31653] A VOLTE ACCENDENDO IL QUADRO SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA L`AUTORADIO 2) NON FUNZIONA L`AVVISATORE ACUSTICO (clacson) 3) GLI STOP RIMANGONO SEMPRE ACCESI (tutti e 3) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [31654] A VOLTE ACCENDENDO IL QUADRO SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA L`AUTORADIO 2) NON FUNZIONA L`AVVISATORE ACUSTICO (clacson) 3) GLI STOP RIMANGONO SEMPRE ACCESI (tutti e 3) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [33859] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:1) SPIA AVARIA (abs) ACCESA:> accesa in modo permanente 2) SPIA AVARIA (triangolo pericolo generico / gialla) ACCESA:> accesa in modo permanente 3) ATTENZIONE:> le spie si sono accese dopo la sostituzione del gruppo abs> gruppo abs composto da > gruppo idraulico> centralina abs> messo nuovo originale bmw> il gruppo abs è stato ordinato tramite il numero di telaio del veicolo4) CASI:> 1 caso capitato § Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [34615] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:1) L'INDICATORE DEL LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONA:> l'indicatore è bloccato a 02) SPIA RISERVA CARBURANTE ACCESA:> la spia è permanente 3) FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:> sostituito il galleggiante del carburante § 4) CASI:> 1 caso capitato § Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [36823] FUMA NOTEVOLMENTE BIANCO nota: (dettagli) 1) la vettura comunque va bene 2) notato che togliendo il tappo inserimento olio è presente una forte pressione 3) notato inoltre che l`astina dell`olio si solleva da sola e fuoriesce olio Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [37894] SONO ACCESE LE SEGUENTI SPIE: 1) ABS 2) ESP (simbolo triangolo pericolo generico cerchiato gialla) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [38105] SPIA ESP (simbolo triangolo pericolo generico cerchiata gialla) SEMPRE ACCESA nota: la spia esp è rimasta accesa dopo avere sostituito la centralina abs con gruppo idraulico (messi da recupero) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [38661] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) IL MOTORE FATICA NOTEVOLMENTE AD AVVIARSI 2) AL MINIMO SBORBOTTA 3) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE 4) MANCA DI POTENZA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [39984] AZZERAMENTO SPIA FRENI PROCEDURA MANUALE nota: sul quadro strumenti appare la spia freni (2 parentesi tratteggiate gialle) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [40818] IN PARTENZA DALLA 1° PASSA DIRETTAMENTE ALLA 3° MARCIA (nel cambiare il motore va molto su di giri) nota: (dettagli) 1) il problema è permanente e si presenta a qualsiasi temperatura del motore 2) le altre marcie entrano regolarmente Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [42837] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) A VOLTE STRAPPA NOTEVOLMENTE 2) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN DECELERAZIONE nota: il motore strappa come un benzina con problemi di corrente Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [43854] IL MOTORE GIRA A 5 CILINDRI, SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA nota: (dettagli) 1) il veicolo è munito di impianto gpl 2) il motore gira a 5 cilindri sia a benzina che a gpl Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [44597] SPIA AVARIA (airbag rossa) ACCESA: > la spia si è accesa all'improvviso > km veicolo 113684 Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [45525] NON SI APRE PIU` IL BAULE nota: (dettagli) 1) veicolo munito di serratura elettrica sul baule 2) il baule non si apre tramite il pulsante sul portellone 3) il baule non si apre tramite il pulsante in abitacolo 4) il baule non si apre tramite il telecomando Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [46036] NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE nota: (dettagli) 1) in tentativo di avviamento il motore gira ma sembra mancare compressione 2) il motore è stato spento che andava bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [46284] NON SI AVVIA IL MOTORE nota: (dettagli) 1) in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte 2) il motore si è spento in corsa 3) trovato un fusibile da 25 amper saltato sostituito il motore si è avviato (il fusibile è situato sul baule lato passeggero sul fianco) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [46557] DAL CLIMATIZZATORE NON ESCE ARIA FREDDA nota: (dettagli) 1) sul quadro strumenti la temperatura esterna segna -40° 2) azionando il climatizzatore questo funziona regolarmente ma non fa aria fredda Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [47430] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) I FARI ANABBAGLIANTI ANTERIORI (destro e sinistro) RIMANGONO SEMPRE ACCESI 2) NON FUNZIONANO LE LUCI DI POSIZIONE 3) NON FUNZIONANO GLI INDICATORI DI DIREZIONE 4) NON FUNZIONANO LE FRECCE DI EMERGENZA (4 frecce) nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di fari allo xeno 2) i fari anabbaglianti anteriori rimangono accesi sia a motore avviato che a motore spento 3) a volte ricomincia a funzionare tutto regolarmente Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [48294] LA VETTURA RIMANE LEGGERMENTE BASSA SUL POSTERIORE nota: (dettagli) 1) questo veicolo è un touring (station wagon) 2) trovato un fusibile da 30 amp saltato (il fusibile è situato sul baule lato destro "lato passeggero", sulla 1° riga in alto il 3° partendo da sinistra) sostituito ma il problema permane 3) la vettura sul posteriore non rimane bassa del tutto (si abbassa fino a metà sospensione) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [48826] SPIA FRENI (!) ROSSA SEMPRE ACCESA nota: (dettagli) 1) la spia si è accesa dopo che il veicolo è rimasto fermo 4/5 mesi 2) la vettura comunque va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [49479] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) I FARI ANABBAGLIANTI ANTERIORI (destro e sinistro) RIMANGONO SEMPRE ACCESI 2) NON FUNZIONANO LE LUCI DI POSIZIONE 3) NON FUNZIONANO GLI INDICATORI DI DIREZIONE 4) NON FUNZIONANO LE FRECCE DI EMERGENZA (4 frecce) nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di fari allo xeno 2) i fari anabbaglianti anteriori rimangono accesi sia a motore avviato che a motore spento 3) a volte ricomincia a funzionare tutto regolarmente Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [50997] SPIA FRENI (!) ROSSA SEMPRE ACCESA nota: (dettagli) 1) la spia si è accesa dopo che il veicolo è rimasto fermo 4/5 mesi 2) la vettura comunque va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [52056] A VOLTE IN ACCELERAZIONE STRAPPA nota: il problema si presenta a motore caldo Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [53397] NON SI APRE LA PORTA LATO GUIDA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [55194] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA IL TERGICRISTALLO POSTERIORE 2) NON FUNZIONA IL LAVATERGI POSTERIORE nota: (dettagli) 1) questa vettura è un touring (station wagon) 2) il tergicristallo e lavatergi anteriore funzionano regolarmente Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [55448] NON SI AVVIA IL MOTORE nota: (dettagli) 1) il motore è stato spento che andava bene 2) in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte 3) dopo un po` (circa 1 ora) il motore si è avviato Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [56373] NON SI AVVIA IL MOTORE nota: (dettagli) 1) vettura dotata di impianto gpl 2) in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [58478] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) SPIA AVARIA (abs gialla) SEMPRE ACCESA 2) SPIA AVARIA (triangolo pericolo generico con freccia che gira) SEMPRE ACCESA 3) NON FUNZIONA L`INDICATORE DI VELOCITA` Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [58754] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) SPIA AVARIA (abs gialla) SEMPRE ACCESA 2) SPIA AVARIA (triangolo pericolo generico con freccia che gira) SEMPRE ACCESA 3) NON FUNZIONA L`INDICATORE DI VELOCITA` Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [59734] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA L'INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO 2) NON FUNZIONA L'INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO 3) NON FUNZIONANO LE 4 FRECCE DI EMERGENZA 4) SI ACCENDONO (da sole) LE LUCI DI POSIZIONE nota: le luci di posizione si accendono > su strada > con motore spento e vettura chiusa Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [62564] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) NON FUNZIONA IL SISTEMA DI AIUTO PARCHEGGIO 2) NON FUNZIONA L'AUTORADIO 3) NON FUNZIONA IL DISPLAY SOPRA L'ODOMETRO 4) INSERENDO GLI INDICATORI DI DIREZIONE > NON SI VEDONO LE SPIE SUL QUADRO STRUMENTI > NON SI SENTONO TICCHETTARE nota: (dettagli) 1) i problemi sono sorti dopo un piccolo urto sul posteriore 2) inserendo gli indicatori di direzione questi funzionano regolarmente ma non va la spia sul quadro e non si sente il ticchettio Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [64069] NOTEVOLE PERDITA DI OLIO DAL MOTORE nota: (dettagli) 1) la vettura comunque va bene 2) la perdita di olio è sul motore lato scarico Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [64941] A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN CORSA nota: (dettagli) 1) i problemi si presentano a motore caldo 2) quando il motore si spegne poi non si avvia (il motore si avvia dopo 1/2 ore) Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [69883] A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN CORSA nota: (dettagli) 1) il problema si presenta soprattutto a motore caldo 2) quando il motore si spegne poi non si avvia 3) quando il motore non parte in tentativo di avviamento il motore gira ma non si avvia Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [70117] NON SI AVVIA IL MOTORE nota: (dettagli) 1) in tentativo di avviamento il motore non gira 2) il motore è stato spento che andava bene 3) alimentando direttamente il motorino di avviamento il motore si avvia Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [72389] A VOLTE NON SI AVVIA IL MOTORE note: 1) in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte 2) a motore avviato su strada la vettura va bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [73134] SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA note: 1) la vettura comunque va bene 2) vettura dotata di impianto gpl applicato dopo Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [74507] NON SI AVVIA IL MOTORE note: 1) in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte 2) il motore è stato spento che andava bene Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [83487] SOSTITUZIONE DEL DEBIMETRO: > ci si pone le seguenti domande: 1) dopo la sostituzione vanno effettuate delle riprogrammazioni? 2) dove è situato il debimetro? Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [83960] SOSTITUZIONE DELLA CENTRALINA AIRBAG: > ci si pone le seguenti domande: 1) dopo la sostituzione va riprogrammata ? 2) dove è situata ? Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [85616] SI BLOCCA IL CAMBIO AUTOMATICO:> si blocca a qualsiasi marcia SPIA AVARIA (ingranaggio / ! / gialla) ACCESA:> la spia si accende quando si presenta il problema al cambio automatico SPIA AVARIA (abs / cerchiata / tra parantesi / gialla) ACCESA:> la spia si accende quando si presenta il problema al cambio automatico SPIA AVARIA (triangolo / ! / cerchiato da una freccia / giallo) ACCESA:> la spia si accende quando si presenta il problema al cambio automatico NON FUNZIONA L'ODOMETRO:> non vengono vi Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [88987] A VOLTE IL VOLANTE RIMANE DURO:> il problema si presenta a basse velocità dopo un percorso su stradaIL PROBLEMA SI PRESENTA NEL SEGUENTE MODO:> avviando il motore> il volante funziona correttamente> su strada il volante funziona correttamente> superando gli 80/100 km/h> il volante diventa più duro (questo è normale poichè varia in base alla velocità del veicolo)> poi rallentando a veicolo fermo il volante rimane duro (dovrebbe diventare più morbido)> spegnendo e riavviando il motore il vol Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [91871] SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:1) SPIA AVARIA (abs) ACCESA:> accesa in modo permanente 2) SPIA AVARIA (triangolo pericolo generico / gialla) ACCESA:> accesa in modo permanente 3) CASI:> 1 caso capitato § Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [91872] SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ABS: § > ci si pone le seguenti domande:1) dopo la sostituzione vanno fatte delle riprogrammazioni?2) caratteristiche del gruppo abs ? § 3) che problemi può creare al veicolo?4) si può sostituire con una da recupero? Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [96996] IL MOTORE FATICA AD AVVIARSI:> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte > il problema si presenta a motore freddo > insistendo nell'avviamento il motore parte IL MOTORE SI SPEGNE:> il problema si presenta a motore freddo > mantenendo il motore accelerato non si spegne DETTAGLI:> veicolo dotato di impianto a metano applicato dopo > i problemi si presentano con motore impostato a benzina DETTAGLI:> a motore caldo > il motore si avvia regolarmente > su strada il veicolo va bene § CA Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [97115] SOSTITUITO IL SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO:> messo nuovo non originale> sensore bloccato tramite chiave da 23 > ma il problema permane § IL MOTORE FATICA AD AVVIARSI:> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte > il problema si presenta a motore freddo > insistendo nell'avviamento il motore parte IL MOTORE SI SPEGNE:> il problema si presenta a motore freddo > mantenendo il motore accelerato non si spegne DETTAGLI:> veicolo dotato di impianto a metano applicato dopo > Problema BMW Serie 5 (E39 1995>2004) [102520] SPIA AVARIA (DDE / gialla) ACCESA:> la spia si accende a motore caldo L'INDICATORE DELLA TEMPERATURA MOTORE VA AL MASSIMO:> il problema si presenta a motore caldo L'INDICATORE DEI GIRI VA A 0 § > il problema si presenta a motore caldo L'INDICATORE DI VELOCITÀ VA A 0 > il problema si presenta a motore caldo DETTAGLI:> il veicolo comunque va bene § CASI:> 1 caso capitato § > km veicolo 323948 §

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