IL MOTORE GIRA SEMPRE A 3 CILINDRI, SPIA AVARIA (motore gialla) SEMPRE ACCESA
su iniezione:
nessun errore
nota: facciamo notare che pur essendoci la spia avaria (motore gialla) sempre accesa, tramite il tester autodiagnosi in comunicazione su iniezione non viene rilevato nessun errore