SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE IL MOTORE GIRA A 3 CILINDRI:
> il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore
2) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA:
> la spia si accende quando il motore gira a 3 cilindri
3) IL PROBLEMA SI PRESENTA:
> con motore impostato a benzina
> con motore impostato a gpl
4) DETTAGLI:
> vettura dotata di impianto gpl applicato dopo
> spegnendo e riavviando il motore
> a volte il problema permane gira a 3 cilindri spia avaria (motore gialla) accesa
> a volte il motore ricomincia a girare regolarmente a 4 cilindri e la spia avaria (motore gialla) si spegne
5) FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituite le candele
> sostituiti i cavi candela messi nuovi non originali
> sostituito il kit distribuzione
> ripristinati i contatti sulla centralina di iniezione
6) CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 120000
Errore Tester: su iniezione: > 1° diagnosi 1) codice P0202 CILINDRO 2 CIRCUITO INIETTORE [MEM] 2) codice P0300 RILEVAMENTO PERDITA COLPI [MEM] 3) codice P0301 COLPI A VUOTO DEL CILINDRO 1 [MEM] 4) codice P0302 COLPI A VUOTO DEL CILINDRO 2 [MEM] 5) codice P0304 COLPI A VUOTO DEL CILINDRO 3 [MEM] 6) codice P0314 RILEVAMENTO PERDITE DI COLPI [MEM] 7) codice P0530 TENSIONE SENSORE DI PRESSIONE FLUIDO REFRIGERANTE [MEM] 8) codice P1303 PERDITA DI COLPI CILINDRO 3 IN MODALITA' GAS [ATT] 9) codice P1314 PERDITA DI COLPI RILEVAMENTO [ATT] 10) codice P1301 sconosciuto [ATT] su iniezione: > 2° diagnosi 1) codice P0202 CILINDRO 2 CIRCUITO INIETTORE [MEM] 2) codice P0300 RILEVAMENTO PERDITA COLPI [MEM] 3) codice P0303 COLPI A VUOTO DEL CILINDRO 3 [MEM] 4) codice P0314 RILEVAMENTO PERDITE DI COLPI [MEM] su iniezione: > 3° diagnosi 1) codice P0202 CILINDRO 2 CIRCUITO INIETTORE [ATT] 2) codice P0203 CIRCUITO 2 CONTROLLO INIEZIONE CILINDRO 3 [ATT] 3) codice P0638 COMANDO 2 POSIZIONE DEFLETTORE ARIA IN INGRESSO [MEM]
Soluzione al problema
Problemi di Dacia, altri modelli