IL MOTORE COMMUTA DA SOLO A BENZINA:
> con motore impostato a gpl
> con motore al minimo
> il motore commuta da solo a benzina
SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:
> a volte accesa permanente
> a volte lampeggiante
> quando la spia lampeggia il motore commuta da solo a benzina
ATTENZIONE:
> con motore impostato a gpl
> su strada funziona regolarmente a gpl
> con motore al minimo commuta da solo a benzina
DETTAGLI:
> il problema si presenta nel seguente modo
> impostando il motore a gpl
> con motore al minimo
> lampeggia la spia avaria (motore / gialla)
> il motore commuta da solo a benzina
> su strada funziona regolarmente a gpl
> con motore impostato a benzina il veicolo va bene
DETTAGLI:
> veicolo dotato di impianto gpl originale fiat
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituiti gli iniettori del gpl iniettori vecchi e nuovi di colore azzurro
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 110000
Errore Tester:
su iniezione:
> 1° diagnosi
1) codice P0172 MISCELA TROPPO RICCA B1 (tensione del circuito inferiore alla soglia)
> 2° diagnosi
1) codice P0172 MISCELA TROPPO RICCA B1 (tensione del circuito inferiore alla soglia)
2) codice P1000 MANCATE ACCENSIONI GAS (prestazioni o funzionamento errato)
3) codice P1004 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 4 GAS (prestazioni o funzionamento errato)
ATTENZIONE:
> cancellando gli errori presenti su iniezione
> con motore impostato a benzina gli errori non si presentano
> con motore impostato a gpl dopo circa 100 km si ripresentano gli errori
Soluzione al problema
Problemi di Fiat, altri modelli