IN 1 CASO APPENA SI ACCELERA TENDE A SCOPPIETTARE E A SPEGNERSI E A VOLTE MUORE, QUANDO SI SPEGNE IN CASO DI MOTORE CALDO BISOGNA ATTENDERE CHE SI RAFFREDDI PER FARLO RIPARTIRE
IN 1 CASO IN ACCELERAZIONE (anche in folle) HA UN CALO DRASTICO, NON SUPERA I 1200RPM, SU STRADA TIRA INDIETRO, MASSIMO 1200RPM (al minimo va bene)
IN 1 CASO ARRIVATI A 2100RPM SEMBRA ENTRARE IL LIMITATORE (va su e giù di giri e non supera i 2100rpm), CON IL PROBLEMA SI ACCENDE LA SPIA AVARIA (motore gialla), RALLENTANDO (al di sotto dei 2100rpm) RICOMINCIA AD ANDARE BENE E SI SPEGNE LA SPIA AVARIA
nei 3 casi su iniezione:
nessun errore