IL MOTORE GIRA A 3/4 CILINDRI (il problema si verifica a motore caldo)
su iniezione:
1) CARICO DI PICCO INIETTORE 3 (troppo corto) [MEM]
2) INIETTORE 3 (circuito aperto) [MEM]
cancellandoli si ripresentano (quando il motore va a 3/4 cilindri, gli errori sono in [ATT])