SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA
2) SPIA AVARIA (motore gialla) A VOLTE ACCESA
nota: il problema si presenta nel seguente modo
1) in accelerazione a circa 3000 rpm si avverte un calo di potenza e si accende la spia avaria (motore gialla)
2) continuando ad accelerare ricomincia ad andare bene e la spia avaria (motore gialla) si spegne
3) poi il problema si ripresenta ad altri regimi
su iniezione:
1) REGOLAZIONE INIZIO INIEZIONE [MEM]
cancellandolo si ripresenta
nota: con la spia avaria accesa l'errore passa in ATT