SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE IL MOTORE GIRA A 2 CILINDRI:
> il problema si presenta al 1° avviamento (al mattino)
> spegnendo e riavviando il motore ricomincia a girare a 4 cilindri
2) MANCA DI POTENZA (notevolmente):
> il veicolo non supera i 90 km/h
> spegnendo e riavviando il motore il problema permane
3) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA:
> spegnendo e riavviando il motore la spia avaria (motore gialla) rimane accesa
note:
1) km veicolo 49000
su iniezione:
1) COD.P1337 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 1
2) COD.P1338 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 2
3) COD.P1339 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 3
4) COD.P1340 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 4
5) COD.P0087 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE CARBURANTE
6) COD.P1385 BATTITO IN TESTA (elevato)
7) COD.P2336 RILEVATO SUPERBATTITO IN TESTA CILINDRO 1
8) COD.P0313 MANCATE ACCENSIONI RILEVATE CON LIVELLO CARBURANTE BASSO
9) COD.P0193 SENSORE ALTA PRESSIONE CARBURANTE
10) COD.P0238 REGOLAZIONE PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE
11) COD.P0172 REGOLAZIONE DELLA RICCHEZZA (miscela troppo grassa)
cancellandoli si ripresentano tutti dopo vari km (a volte si ripresentano alcuni di questi errori)