affrontando una curva > si accende la spia avaria (motore gialla) > appare l'indicazione "anomalia sistema antinquinamento" > inizia a strappare notevolmente (va a singhiozzo) > poi il motore si spegne 2) quando il motore si spegne poi non si avvia (bisogna insistere molto nell'avviamento e poi parte) ">
SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE IN CORSA
2) A VOLTE IL MOTORE SI AVVIA MA SI SPEGNE POCO DOPO
3) SPIA AVARIA (motore gialla) A VOLTE ACCESA
4) A VOLTE APPARE L'INDICAZIONE "ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO"
5) A VOLTE IL MINIMO E' INSTABILE
note:
1) il motore si spegne in corsa nel seguente modo
> affrontando una curva
> si accende la spia avaria (motore gialla)
> appare l'indicazione "anomalia sistema antinquinamento"
> inizia a strappare notevolmente (va a singhiozzo)
> poi il motore si spegne
2) quando il motore si spegne poi non si avvia (bisogna insistere molto nell'avviamento e poi parte)
su iniezione:
1) COD.P0087 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE CARBURANTE (pressione inferiore alla consegna)
2) COD.P0093 REGOLAZIONE ALTA PRESSIONE (l'elettrovalvola di regolazione pompa si apre più dell'impostazione)