SOSTITUITA LA POMPA ALTA PRESSIONE CARBURANTE:
> messa da recupero
> dopo la sostituzione si è presentato il seguente problema
IL MOTORE GIRA A 3 CILINDRI:
> permanente
IL MOTORE SI E' SPENTO:
> il motore si è spento dopo pochi secondi
NON SI AVVIA IL MOTORE:
> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte
> il problema è permanente
DETTAGLI:
> inizialmente
> prima di sostituire la pompa alta pressione carburante
> il motore si era spento in corsa
> il motore non si avviava
> in tentativo di avviamento il motore girava ma non partiva
CASI:
> 1 caso capitato
Errore Tester:
su iniezione:
> tramite un tester autodiagnosi multimarca
1) codice DTC00871C PRESSIONE COMMON RAIL (tensione fuori tolleranza)
su iniezione:
> tramite un altro tester autodiagnosi multimarca
1) codice 135 DF885 SORVEGLIANZA ALTA PRESSIONE COMMON RAIL (funzionamento irregolare)
> alla pagina parametri
> in tentativo di avviamento
1) PRESSIONE GASOLIO = 4 bar
Soluzione al problema
Problemi di Renault, altri modelli