IL MOTORE GIRA MALE:
> sembra girare a 3 cilindri
> il problema si presenta a volte
> il problema si presenta all'avviamento del motore
MANCA DI POTENZA:
> calo di potenza drastico
> il motore non supera i 2500 rpm
> il problema si presenta a volte
> il problema si presenta all'avviamento del motore
DETTAGLI:
> il problema si presenta nel seguente modo
> per 6/7 avviamenti il veicolo va bene
> al 7/8 avviamento si presenta il problema
> il motore gira male sembra andare a 3 cilindri
> manca di potenza, il motore non supera i 2500 rpm
> cancellando gli errori presenti su iniezione il veicolo ricomincia ad andare bene
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituito il corpo farfallato messo nuovo non originale
> spostato il cablaggio del pedale acceleratore
> sostituito il pedale acceleratore messo nuovo originale renault
> sostituito il sensore battito in testa messo da recupero
> sostituita la batteria del veicolo
> sostituito l'alternatore messo da recupero
> verificate le masse
> sostituita la fusibiliera situata sul vano motore lato guida vicino al faro messa da recupero
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 175300
su iniezione:
> tramite un tester autodiagnosi multimarca
> 1° diagnosi
1) codice DF046 TENSIONE BATTERIA (tensione anomala)
su iniezione:
> tramite un altro tester autodiagnosi multimarca
> 1° diagnosi
1) codice P0638 ATTUATORE FARFALLA B1 (segnale errato) [ATT]
2) codice P0313 LIVELLO CARBURANTE BASSO (emissioni inquinanti)
3) codice P0313 LIVELLO CARBURANTE BASSO (mancata accensione danneggiano sonda)
4) codice P0560 TENSIONE SISTEMA (tensione anormale) [ATT]
su iniezione:
> tramite un tester autodiagnosi multimarca
> 2° diagnosi
1) codice DF046 TENSIONE BATTERIA (tensione anomala)
su iniezione:
> tramite un altro tester autodiagnosi multimarca
> 2° diagnosi
1) codice P0638 ATTUATORE FARFALLA B1 (segnale errato) [ATT]
2) codice P0560 TENSIONE SISTEMA (tensione anormale) [ATT]