SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) SI ACCENDONO LE SEGUENTE SPIE AVARIA:
> in modo permanente
> abs gialla
> motore gialla
> auto che sbanda gialla
> auto in salita gialla
2) SI ACCENDE LA SEGUENTE SPIA AVARIA:
> lampeggiante
> at oil temp rossa
3) APPAIONO LE SEGUENTI INDICAZIONI:
> at oil temp sistema di trasmissione deve essere controllato
> il sistema di aiuto per la partenza in salita deve essere controllato
> Controllare il sistema di controllo emissioni
> controllare l'ABS
> controllare il sistema Vehicle Dynamics control
4) DETTAGLI:
> la vettura comunque va bene
> il cambio automatico funziona regolarmente
> vettura dotata di impianto gpl originale subaru
> km veicolo 110000
Errore Tester:
su abs: 1) codice C1422 INTERRUZIONE DEL SISTEMA DI CONTROLLO DI STABILITA' DA CENTRALINA MOTORE [ATT] 2) codice C1424 SEGNALE ANOMALO DA MODULO CONTROLLO MOTORE [ATT] 3) codice C1431 SEGNALE ANOMALO DA MODULO CONTROLLO CAMBIO AUTOMATICO [ATT] cancellandoli si ripresentano su strada (dopo pochi metri) su iniezione: nessun errore su cambio automatico: 1) codice P2763 TENSIONE ALTA DEL CIRCUITO DI CONTROLLO DELL'ELETTROVALVOLA DI BLOCCO CAMBIO [ATT] non si cancella su iniezione (in modalità obd scan tool oppure obd benzina): 1) codice P0700 SISTEMA CONTROLLO CAMBIO RICHIESTA DI SPIA LUMINOSA DI MALFUNZIONAMENTO 2) codice P2763 COMANDO ELETTROVALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE FRIZIONE CONVERTITORE DI COPPIA (circuito alto)
Soluzione al problema
Problemi di Subaru, altri modelli