Ultima Versionen° 58
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Ultima VersioneSI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) IL MOTORE SI SPEGNE:
> il problema si presenta a volte
> su strada dopo pochi metri quando arriva a 3000 rpm il motore si spegne
> comunque il motore si riavvia subito
> su strada a velocità ridotte e regime motore basso il motore non si spegne
2) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA:
> la spia si accende quando il motore si spegne
3) CON MOTORE AL MINIMO SI ACCENDONO LE SEGUENTI SPIE:
> spia avaria (batteria rossa) accesa
> spia avaria (ampollina olio gialla) accesa
> spia avaria (acqua nel filtro gasolio) accesa
> accelerando le spie rimangono accese fino a 4000 rpm
> superando i 4000 rpm le spie si spengono
> rilasciando l'acceleratore sotto i 4000 rpm le spie si riaccendono
4) IL MOTORE FATICA AD AVVIARSI:
> in tentativo di avviamento il motore gira lentamente e non parte
5) PROVATA LA CARICA ALTERNATORE:
> ai bassi regimi non carica
6) CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 232649
su iniezione:
> 1° diagnosi
1) codice P0100 CIRCUITO DI PORTATA DEL FLUSSO DELL'ARIA [MEM]
2) codice P0340 CIRCUITO 1 DEL SENSORE DI REGIME MOTORE (circuito punto morto superiore o G1) [MEM]
3) codice 1115 CIRCUITO SENSORE TEMPERATURA ARIA [MEM]
su iniezione:
> 2° diagnosi
non comunica a causa del problema
su iniezione:
> 3° diagnosi
1) codice P1215 DRIVER ELETTRONICO (edu difettoso)
cancellandolo si ripresenta