IL MOTORE SI SPEGNE (non tiene il minimo)
nota: (dettagli)
1) il problema è sorto dopo avere sostituito il tubo del servofreno (trovato rotto)
2) prima di sostituire il turbo del servofreno la vettura andava bene (il minimo era regolare) ma si sentiva un soffio (il soffio si sentiva anche in abitacolo) a causa del tubo servofreno rotto
3) solo tenendo il motore accelerato non si spegne
4) scollegando il tubo del servofreno il motore non si spegne
su iniezione:
nessun errore