Ultima Versionen° 58
Ultima Versionen° 58
Ultima VersioneIL MOTORE SI SPEGNE:
> poi il motore fatica ad avviarsi
> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte
> dopo 5/6 tentativi il motore si avvia
> a volte il motore si spegne in corsa dopo una breve percorrenza 1/2 km
> a volte il motore si spegne in partenza
> il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore
DETTAGLI:
> non si accendono spie avaria
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> controllato il pescante sul serbatoio
> controllato la pompa bassa pressione situata all'interno del serbatoio
> controllato la pompa alta pressione carburante dal pompista ma non stati riscontrati problemi
> controllato gli iniettori dal pompista ma non stati riscontrati problemi
> sostituito la pompa bassa pressione carburante situata all'interno del serbatoio
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 127000
su iniezione:
1) codice P0001 00 (P0001-00 P000100) COMANDO REGOLATORE VOLUME CARBURANTE (circuito aperto) [MEM]
2) codice P0002 00 (P0002-00 P000200) COMANDO REGOLATORE VOLUME CARBURANTE (campo prestazione del circuito) [ATT]
3) codice P0089 85 (P0089-85 P008985) RENDIMENTO REGOLATORE DI PRESSIONE CARBURANTE (ampiezza segnale eccessivo) [MEM]
4) codice P0090 22 (P0090-22 P009022) CIRCUITO COMANDO REGOLATORE PRESSIONE CARBURANTE (tempo segnale alto eccessivo) [ATT]
cancellandoli si ripresentano con il problema
su iniezione:
> alla pagina parametri
> a motore avviato
> quando il veicolo va bene
> PRESSIONE GASOLIO = 250/300 bar
> quando si presenta il problema
> PRESSIONE GASOLIO = 100 bar
> quando il motore non si avvia
> PRESSIONE GASOLIO = 6 bar