IN 1 CASO SPECIALMENTE A MOTORE CALDO QUANDO SI ACCELERA ATTORNO AI 1500RPM IL CONTAGIRI VA A ZERO E LA VETTURA TENDE A SPEGNERSI E A VOLTE SI SPEGNE
IN 1 CASO OGNI TANTO IN CORSA RIMANE ACCELERATA A 1500/2500RPM DOPO SPEGNENDO E RIACCENDENDO IL QUADRO VA BENE
OPPURE A VOLTE LASCIANDO L`ACCELERATORE E FRENANDO VA GIU` DI GIRI CORRETTAMENTE