Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) 06416 SCHEDA 6735

Sigla Motore: 06416

Problema riscontrato:

CONSUMO ELEVATO E A MOTORE CALDO MINIMO INSTABILE

Errori Tester OBD:

su iniezione:

1. INTEGRATORE LAMBDA

cancellandolo si ripresenta

provando la sonda lambda in mV a 2500rpm, la stessa rimane bloccata a 800mV

il parametro dell'integratore lambda è bloccato a -15

ABBIAMO LA SOLUZIONE AL PROBLEMA!

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Problemi e soluzioni auto: Alfa Romeo 164 (164 1987>1998)

Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [1018] MINIMO MOLTO INSTABILE, SU STRADA NON RENDE, MANCA DI POTENZA, OGNI TANTO SI ACCENDE LA SPIA AVARIA SUL CRUSCOTTO E NOTATO CHE LA BANCATA VERSO IL RADIATORE HA LE CANDELE BAGNATE Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [1081] NON SI AVVIA IL MOTORE, SPIA INIEZIONE E SPIA CODE FISSE ACCESE Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [3841] SPIA ABS ACCESA Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [4527] IN 1 CASO SPECIALMENTE A MOTORE CALDO QUANDO SI ACCELERA ATTORNO AI 1500RPM IL CONTAGIRI VA A ZERO E LA VETTURA TENDE A SPEGNERSI E A VOLTE SI SPEGNE IN 1 CASO OGNI TANTO IN CORSA RIMANE ACCELERATA A 1500/2500RPM DOPO SPEGNENDO E RIACCENDENDO IL QUADRO VA BENE OPPURE A VOLTE LASCIANDO L`ACCELERATORE E FRENANDO VA GIU` DI GIRI CORRETTAMENTE Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [5963] NON SI AVVIA IL MOTORE E NON ARRIVA CORRENTE ALLE CANDELE E ALLA POMPA BENZINA Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [6460] NON SI AVVIA A MOTORE CALDO, BISOGNA ATTENDERE CHE SI RAFFREDDI E QUANDO SI AVVIA PER UN PO' GIRA MALE, SEMBRA INGOLFATA E FUMA NERO Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [7898] A BENZINA IN ACCELERAZIONE NON RENDE, IN DECELERAZIONE TENDE A SPEGNERSI SBORBOTTA, SPIA AVARIA (iniettore rossa) ACCESA Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [23683] NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE (non arriva corrente alle candele e non viene alimentata la pompa benzina) nota: il motore è stato spento che andava bene Problema Alfa Romeo 164 (164 1987>1998) [41118] A VOLTE NON SI AVVIA IL MOTORE nota: (dettagli) 1) veicolo dotato di impianto gpl applicato in un secondo momento 2) il problema si presenta specialmente a motore freddo al mattino

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