A MOTORE FREDDO BASSA DI GIRI 500/600rpm, A CALDO I GIRI SONO A 900/1000rpm, ACCELERANDO PIANO VA SU DI GIRI MA SE SI ACCELERA NORMALMENTE SI CREA UN VUOTO FINO A QUASI MORIRE STABILIZZANDOSI A 500/600rpm
su iniezione:
1) REGOLAZIONE MINIMO