BMW Serie 1 (F20/F21 2011>2015) N47D20C SCHEDA 99354


Sigla Motore: N47D20C

Errori OBD: 249400, 25D800, 26F300, 28CF00, 2AB500

Problema riscontrato:

IL MOTORE SBORBOTTA:

> il problema è permanente

IL MOTORE HA IL MINIMO BASSO:

> il problema è permanente

IL MOTORE HA IL MINIMO INSTABILE:

> il problema è permanente

IL MOTORE SI SPEGNE:

> comunque si riavvia subito

IL MOTORE E' RUMOROSO:

> si avverte un battito

SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:

> permanente

FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:

> sostituita la pompa alta pressione carburante

> sostituita la pompa bassa pressione carburante situata all'interno del serbatoio

> sostituiti i 2 sensori presenti sul rail iniettori

> sostituito il pedale acceleratore

CASI:

> 1 caso capitato


> km veicolo 203617


Errori Tester OBD:

su iniezione diesel:
1) codice 249400 TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 1 (cortocircuito verso massa o positivo) [MEM]
2) codice 25D800 SENSORE MODULO ACCELERATORE 1 (segnale assente o cortocircuito verso massa)
3) codice 26F300 SENSORE DI PRESSIONE (segnale pressione gruppo troppo alto) [ATT]
4) codice 28CF00 SENSORE BATTERIA INTELLIGENTE (errore di comunicazione del bus lin) [ATT]
5) codice 2AB500 SENSORE DI PRESSIONE TURBOCOMPRESSORE - PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TROPPO BASSA (non plausibile rispetto alla pressione rilevata a monte della turbina e alla pressione ambientale) [MEM]
cancellandoli si ripresentano subito




ABBIAMO LA SOLUZIONE AL PROBLEMA!
N.B. Servizio dedicato agli autoriparatori professionali


Problemi e soluzioni auto: BMW Serie 1 (F20/F21 2011>2015)





Questo sito utilizza cookies prevalentemente di natura tecnica rilasciati dal titolare; sono tuttavia presenti anche cookies rilasciati da soggetti terzi. Per maggiori informazioni e per la gestione delle sue preferenze consulti la pagina note legali privacy e cookies
OK, ho capito