Errori OBD: P0487, P0494, P0610, P1497, P1499, P14A4, P2291, P2562
SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) NON RISPONDE L'ACCELERATORE:
> accelerando il motore arriva massimo a 1080 rpm
> il motore comunque rimane al minimo corretto 900 rpm (rilasciando l'acceleratore)
2) APPARE L'INDICAZIONE "LIVELLO ADDITIVO FAP TROPPO BASSO"
3) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA
note:
1) km veicolo 245000
su iniezione (alla 1° diagnosi):
1) COD.P0494 GRUPPO MOTOVENTILATORE BIVELOCITA' (incoerenza tra il valore impostato velocità minima e lo stato del gruppo motoventilatore) [MEM]
2) COD.P0610 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE [ATT]
su iniezione (alla 2° diagnosi):
1) COD.P1497 POSIZIONE TURBINA GEOMETRIA VARIABILE (posizione errata rispetto impostazione)
2) COD.P2291 SORVEGLIANZA AVVIAMENTO AUMENTO PRESSIONE RAIL DI INIEZIONE (troppo lenta)
3) COD.P2562 POSIZIONE TURBO A GEOMETRIA VARIABILE (posizione errata rispetto l'impostazione / insufficiente sovralimentazione) [ATT]
4) COD.P14A4 CIRCUITO DI COMANDO BYPASS SCAMBIATORE DI CALORE EGR (bloccato chiuso lato freddo) [ATT]
su iniezione (alla 3° diagnosi):
1) COD.P2562 POSIZIONE TURBO A GEOMETRIA VARIABILE (posizione errata rispetto l'impostazione / insufficiente sovralimentazione) [ATT]
2) COD.P14A4 CIRCUITO DI COMANDO BYPASS SCAMBIATORE DI CALORE EGR (bloccato chiuso lato freddo) [ATT]
3) COD.P1499 DOSAGGIO ARIA POSIZIONE ERRATA
4) COD.P1497 POSIZIONE TURBINA GEOMETRIA VARIABILE (posizione errata rispetto impostazione)
5) COD.P0487 CIRCUITO SENSORE POSIZIONE FARFALLA DEL COLLETTORE ASPIRAZIONE
su iniezione (alla 4° diagnosi):
nessun errore