ACCENDENDO IL QUADRO SI SENTE LA POMPA GIRARE CONTINUAMENTE E TICCHETTARE GLI INIETTORI (SI APRONO E CHIUDONO, ALLAGANDO QUINDI DI BENZINA I CILINDRI). AVVIANDO IL MOTORE NON RIMANE AL MINIMO E TENENDOLA ACCELERATA VA SU E GIU` DI GIRI