SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) CON MOTORE AVVIATO AL MINIMO TOGLIENDO L'ASTINA CONTROLLO LIVELLO OLIO SI NOTA UNA FORTE PRESSIONE (esce olio)
2) CON MOTORE AVVIATO AL MINIMO TOGLIENDO IL TAPPO INSERIMENTO OLIO SI NOTA UNA FORTE PRESSIONE (esce olio)