SOSTITUITO IL REGOLATORE DI PRESSIONE GASOLIO (messo nuovo non originale) MA IL PROBLEMA PERMANE:
1) IL MINIMO E' MOLTO INSTABILE
2) A VOLTE IL MOTORE SI SPEGNE
3) MANCA DI POTENZA
4) IL MOTORE E' RUMOROSO AI BASSI REGIMI (batte)
nota: il regolatore di pressione gasolio e' munito di un connettore a 2 fili ed e' situato sul vano motore lato passeggero tra motore e abitacolo sulla parte superiore del motore e' agganciato con 2 viti alla pompa alta pressione carburante
su iniezione:
1) COD.P0089 RENDIMENTO REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURANTE
cancellandolo si ripresenta