QUANDO IL MOTORE COMINCIA A SCALDARSI SI SENTE UN RELE' DI COLORE VIOLA SITUATO SOPRA ALLA BATTERIA SCATTARE IN MODO CONTINUO.
A QUESTO PUNTO INIZIA AD ANDARE SU E GIU' DI GIRI FINO A 3000rpm. DI CONTINUO.
SI ACCENDE LA SPIA AVARIA E LA VETTURA VA AL MINIMO.
QUANDO INVECE LA SPIA VA QUASI A SPEGNERSI LA VETTURA ACCELERA A 3000rpm.
CON IL PROBLEMA LA TEMPERATURA SUL CRUSCOTTO CROLLA A ZERO PER POI RISALIRE IN MODO CONTINUO.
A VOLTE OLTRE ALLA SPIA AVARIA SI ACCENDE ANCHE LA SPIA CON IL SIMBOLO "RADIATORE CON VENTOLA"
nessun errore
quando si accende la spia avaria il tester non comunica