A MOTORE FREDDO (in modo permanente), GIRA MALE, VA A 3 CILINDRI E FUMA BIANCO PER 30 SECONDI CIRCA. NOTATO ANCHE CHE A MOTORE CALDO, A 2000RPM INIZIA A FUMARE BIANCO E GIRARE MALE
nota: il motore comunque si avvia sempre senza problemi
su iniezione:
nessun errore