IL MOTORE RIMANE ACCELERATO A 1200/1800RPM.
A VOLTE SI ACCENDE LA SPIA AVARIA (simbolo candelette/oscillogramma) E IL MOTORE VA A REGIME CORRETTO (dopo pochi secondi la spia si spegne e il motore accelera nuovamente)
nota: su strada va bene, l`acceleratore risponde correttamente
su iniezione:
1) SENSORE ACCELERATORE PISTA 2 COERENZA TRA LE PISTE 1 E 2 (ATT)
cancellandolo si ripresenta con l`accensione della spia