NEI 2 CASI MANCA NOTEVOLMENTE DI POTENZA, SPIA AVARIA (motore gialla) SEMPRE ACCESA
nota: in 1 caso il problema si manifestava nel seguente modo:
1) avviando il motore la vettura andava bene per 2/3 km e poi si avvertiva un calo di potenza, spia avaria (motore gialla) sempre accesa
2) spegnendo e riavviando il motore la vettura andava bene per altri 2/3 km (ma la spia avaria motore gialla rimaneva sempre accesa)
3) il calo di potenza si presentava anche a bassa velocita`
nei 2 casi su iniezione:
1) COD.P1109 (97) ATTUATORE CONTROLLO TURBOLENZA SWIRL (segnale feedback non corretto) [ATT]
cancellandolo si ripresenta subito a motore avviato