DOPO LA SOSTITUZIONE DI TUTTI GLI INIETTORI (classificati tramite tester autodiagnosi multimarca) SI SONO PRESENTATI I SEGUENTI PROBLEMI:
1) ACCELERANDO IL MOTORE SI SPEGNE
2) SPIA AVARIA (motore gialla) ACCESA
3) APPAIONO LE SEGUENTI INDICAZIONI:
> verificare sistema 4x4
> verificare sistema VSC
4) SPIA AVARIA (simbolo auto che sbanda gialla) ACCESA
note:
1) km veicolo 98000
2) prima di sostituire gli iniettori e di seguito classificarli si presentavano i seguenti problemi:
> il motore fumava bianco
> il motore si è spento in corsa
> il motore non si avviava
> in tentativo di avviamento il motore girava ma non partiva
> apparivano le seguenti indicazioni
> verificare sistema 4x4
> verificare sistema VSC
> spia avaria (simbolo auto che sbanda gialla) accesa
su iniezione (alla 1° diagnosi)
nessun errore
su iniezione (alla 2° diagnosi):
1) COD.P1601 EPROM CENTRALINA [ATT]
non si cancella
su abs:
1) COD.C1201 MALFUNZIONAMENTO SISTEMA MOTORE
su 4x4:
1) COD.C1280 CENTRALINA MOTORE