NEI 2 CASI A VOLTE IL MOTORE GIRA A 3 CILINDRI E SI ACCENDE LA SPIA AVARIA (iniettore rossa), POI LA SPIA SI SPEGNE E IL MOTORE GIRA REGOLARMENTE A 4 CILINDRI
nota: (dettagli)
1) in 1 caso inoltre a volte il motore si spegneva in decelerazione e strappava su strada
2) veicolo dotato di centralina iniezione IAW 49FD1
nei 2 casi su iniezione:
1) BOBINA 1
cancellandolo si ripresenta con il problema