A VOLTE E SEMPRE PIU` SPESSO IN CORSA SI ACCENDE LA SPIA DEL SERVOSTERZO E IL VOLANTE DIVENTA DURO.
CAMBIATO IL PIANTONE CON UNO RIGENERATO MA DOPO 2/3 GIORNI SI E` RIPRESENTATO IL PROBLEMA
su servosterzo: (dopo avere cambiato il piantone)
1) COD.C1013 CENTRALINA GUASTA
2) COD.C1007 ANOMALIA ATTUATORE
cancellandoli si ripresentano