Ultima Versionen° 58
Ultima Versionen° 58
Ultima VersioneSI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) STRAPPA:
> il problema si presenta a velocità costante da 2500 rpm a 3000 rpm
2) A VOLTE MANCA DI POTENZA:
> calo di potenza drastico
> il problema si presenta accelerando bruscamente da 3500 rpm a 4000 rpm
3) SPIA AVARIA (triangolo pericolo generico ! rosso) ACCESA:
> questa spia si accende quando si avverte il calo di potenza
4) A VOLTE APPARE L'INDICAZIONE:
> guasto motore
5) SPIA AVARIA (auto che sbanda gialla) ACCESA:
> questa spia si accende quando si avverte il calo di potenza
6) DETTAGLI:
> spegnendo e riavviando il motore
> la vettura ricomincia ad andare bene
> le spie si spengono
7) FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> revisionati gli iniettori (risultavano funzionanti)
8) CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 179000
su iniezione:
1) codice P0088 SENSORE PRESSIONE RAIL CARBURANTE [ATT]
cancellandolo si ripresenta con l'accensione delle spie avaria
su abs:
1) codice U0401 DATI CAN NON VALIDI O MANCANTI DAL MODULO CONTROLLO GRUPPO PROPULSORE [ATT]
cancellandolo si ripresenta con l'accensione delle spie avaria
su trazione integrale:
1) codice B2477 CONFIGURAZIONE MODULO FALLITO [ATT]
cancellandolo si ripresenta con l'accensione delle spie avaria
su iniezione:
> alla pagina parametri
> su strada
1) PRESSIONE RAIL:
> quando va bene = 350 bar
> quando strappa = 250 bar
> quando manca di potenza 4000 rpm = da 1800 bar la pressione passa a 200 bar poi ritorna a 1800 rpm