NEI 2 CASI SI E` SPENTA IN CORSA E NON SI AVVIA PIU` IL MOTORE
su iniezione:
nessun errore
in 1 caso notato sui parametri tentando l`avviamento:
la pressione carburante è a 0
i giri li legge correttamente 190/200rpm
la pompa sul serbatoio gira