SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE LA VENTOLA DEL RADIATORE RIMANE AZIONATA:
> a motore avviato (a motore freddo)
> a motore spento (rimane azionata per circa 20 minuti)
2) A VOLTE SI SCARICA LA BATTERIA DEL VEICOLO
note:
1) la batteria si scarica poichè la ventola del radiatore a volte rimane azionata anche dopo aver spento il motore
2) la vettura comunque va bene
3) il climatizzatore comunque funziona correttamente
su iniezione:
nessun errore