NON SI AVVIA IL MOTORE, INSISTENDO POCO DOPO NON GIRA NEANCHE, NON ARRIVA PIU` CORRENTE AL MOTORINO DI AVVIAMENTO, NESSUNA SPIA ACCESA
in 2 casi su iniezione (motore 1500dci):
1) COD.P1900 PRESSIONE COMMON RAIL (SEGNALE TROPPO ALTO)
2) COD.P1013 RELE` PRINCIPALE (IL RELE` INTERVIENE TROPPO PRESTO)
in 1 caso su iniezione (motore benzina):
1) INIETTORE 2 E 3
2) INIETTORE 1 E 4
3) SPURGO DEL CANISTER
cancellandoli si ripresentano
in 1 caso su iniezione (motore benzina):
1) INIETTORE 2 E 3
2) INIETTORE 1 E 4
3) CENTRALINA
cancellandoli si ripresentano
su iniezione:
nessun errore