SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) SPIA AVARIA (ampollina olio rossa) A VOLTE ACCESA
2) A VOLTE SI AVVERTE UN SEGNALE ACUSTICO
note:
1) il problema si presenta nel seguente modo:
> accelerando sopra i 2000 rpm
> si accende la spia (ampollina olio rossa)
> si avvertono dei segnali acustici
> decelerando con motore al minimo
> la spia avaria (ampollina olio rossa) si spegne
2) il problema è sorto dopo la sostituzione della valvola egr elettrica completa di scambiatore di calore
su iniezione:
nessun errore