IN 2 CASI OGNI TANTO SI SPEGNE IN CORSA (in 1 caso riparte subito, in 1 caso fatica a ripartire)
IN 1 CASO OGNI TANTO ACCENDENDO IL QUADRO LA SPIA DI INIEZIONE SI ACCENDE PER NON SPEGNERSI PIU' E IL MOTORE NON SI AVVIA, QUANDO LA SPIA DI INIEZIONE SI SPEGNE IL MOTORE SI AVVIA
in 2 casi su iniezione:
nessun errore
in 1 caso su iniezione:
1) SEGNALE FASE E GIRI