SOSTITUITO IL REGOLATORE PRESSIONE CARBURANTE:
> messo nuovo non originale
> dopo la sostituzione si sono presentati i seguenti problemi
PERDE COLPI:
> il problema si presenta accelerando in modo lieve a 1500 rpm
> il problema si presenta a volte
> il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore
IL MOTORE SI SPEGNE:
> il problema si presenta a volte
> il problema si presenta in decelerazione
> a volte il motore si riavvia subito
> a volte il motore non si avvia, in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte, insistendo il motore si avvia
> il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore
DETTAGLI:
> il regolatore pressione carburante è situato
> sul vano motore
> tra motore e abitacolo
> sulla parte superiore del motore
> è agganciato in testa al rail iniettori
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituito il sensore giri motore situato sulla parte inferiore del motore messo nuovo non originale
> sostituito il sensore di fase situato sulla parte superiore del motore messo nuovo non originale
> sostituito un relè situato sul vano motore vicino al parabrezza articolo (riportato sul relè) A 002 542 13 19 / GRA 007 791 - 00
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 302000
su iniezione:
> alla pagina parametri
> con motore avviato
> con motore al minimo
1) PRESSIONE CARBURANTE:
> quando il motore perde colpi
> si avverte una variazione di 100 rpm
> la pressione carburante ha un sbalzo di 50 bar
su iniezione:
nessun errore