SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) SPIA AVARIA (auto con chiave gialla) A VOLTE ACCESA:
> la vettura comunque va bene
> la spia avaria si accende a volte anche per pochi secondi e poi rimane spenta
2) ATTENZIONE:
> il veicolo ha corso per circa 1 anno con la spia avaria (auto con chiave gialla) che si accendeva a volte
> dopo circa 1 anno
> spento il motore che andava bene
> non si avvia il motore
> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte
note:
1) km veicolo 124000
su iniezione: (con spia accesa / vettura che va bene)
1) COD.P1483 RELE' ELETTROVENTOLA 3 (segnale troppo basso o circuito aperto)
> con spia accesa l'errore non si cancella
> con spia spenta l'errore si cancella ma si ripresenta con l'accensione della spia
su iniezione (quando il motore non si avvia)
non comunica a causa del problema